4月1日,合肥第8座高架桥——阜阳北路高架将破土动工。该高架是我市北部城区的首座高架,总工期为1年,采取交通全封闭方式施工。高架长约9.3公里,建成后将成为合肥最长高架。 ,“徽高架”也全面转入“空中施工”……近几年来,合肥发展迅猛,合肥市民看在眼里,同时也感受到了发展带来的便利。盘点合肥各大高架之最 合肥第一座高架——金寨路高架金寨路高架如今已成为合肥的重要地标,它是合肥“大建设”的代表成果,也是合肥第一座高架桥,其建成通车有效改善了市区内的交通条件。据了解,全长7000多米的金寨路高架桥已于2006年9月30日正式动工,2008年2月5日零点整,金寨路高架工程,经过建设者1年零4个多月的建设后正式走进合肥人的生活。合肥第一座高架——金寨路高架(资料图)合肥最长高架——阜阳北路高架2011年拟建的5座高架中,阜阳北路高架也是其中之一。根据合肥市政府原则通过的阜阳北路高架桥初步方案,该高架桥计划将从临泉路开始,一路向北,穿过北二环,跨过东方大道,到双凤大道,形成又一条北向快速通道。据最新消息,备受关注的阜阳北路高架有望于4月初拉开建设序幕。这座全长9.3公里的高架桥建成后将成为合肥最长的高架桥,其独特的“慢进城快出城”设计,也将极大提高行车效率。合肥最长高架——阜阳北路高架示意图(资料图)
合肥最短高架——徽州大道高架 据悉,为确保徽州大道与高铁南站的无缝衔接,在主城区与高铁南站之间将辟出一条快捷通道,合肥市将进一步改造徽州大道部分路段的路况,并将徽州大道局部路段“高架化”。由于主要功能是沟通高铁南站,“徽高架”其实是个“娇小型”的高架桥,全长为1.2公里。 目前,徽州大道与高铁南站衔接工程管线施工已基本完成,并全面转入“空中施工”。 合肥最短高架——徽州大道高架开工建设(资料图) 合肥东西走向最便捷——长江西路高架 合肥长江西路高架桥于2009年7月14日24:00正式开工,2010年9月30日11:00正式通车。总投资约18亿,东起五里墩立交桥西侧,西至市委党校,总长6.39公里。 有资料称,长江西路高架桥解决的不仅仅是一条路的交通问题,而是成为了合肥东西走向的“大动脉”。尽管西行的距离没有缩短,但通行条件有较大的改善,从老城区到建设中的新桥机场都将变得非常便捷。 合肥东西走向“大动脉”——长江西路高架桥(资料图)
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